"Май айынын аягында орун дээрлик жок, азыр суроо-талап гана бар, сунуш жок." Yangtze River Delta, ири масштабдуу экспедитордук компания көп сандаган контейнерлер "сыртта жүрүп жатат", портто кутучалар жетишсиз жана "бир кабина табуу кыйын" кайра пайда болуп жатат деп жооп берет.

Мындай жетишсиздик менен баалардын көтөрүлүшү логикалуу көрүнөт. "Май айынын башында, Америка Кошмо Штаттарынын линиясы (жүк ташуу баасы) дээрлик $ 4,100 бир контейнерди (40 футтук контейнер) түзөт, ал эки жолу катары менен 1,000 долларга кымбаттады!" Бул өсүш уланып, май айынын аягында 5000 доллардан ашат деп болжолдонууда. Бул ошондой эле жүк ташуу ставкасын жогорулатуунун бул толкуну көбөйөт дегенди билдирет.

Freightos маалымат агенттигинин маалыматына ылайык, апрель айынын аягынан бери Азиядан контейнерлердин баасы болжол менен $ 1,000 / FEU (40 футтук контейнер) га көтөрүлүп, АКШнын Батыш Жээктерине жана Түндүк Европага жүк ташуунун баасын болжол менен $ 4,000ге чейин жеткирди. FEU жана Жер Ортолук деңизине болжол менен $5,000 / FEU. Америка Кошмо Штаттарынын Чыгыш жээгинде курсу 5,400 долларга чейин көтөрүлдү / FEU.

Чынында, ушул жылдын апрель айынын башында жүк ташуучу компаниялар баанын жогорулашын жарыялашкан, бирок реалдуу суроо-талаптын таасири бир аз начар. Күтүлбөгөн жерден кырдаал өзгөрдү, кеме ээлери бааларды көтөрүүнү каалашты жана Маерск ачык эле: "Атаандаштар менен салыштырганда, биздин жаңы кеме заказдары дагы эле аз" деди.

Эксперттердин айтымында, жүк ташуу баасы кыска мөөнөттө өзгөрүп, тышкы соода жүктөрү үчүн чыгым жана убакыт кыйынчылыктарын алып келет. Бирок циклдин өтүшү менен баа кайра төмөндөйт, бул Кытайдын тышкы соодасынын макробетине чоң таасирин тийгизбейт.

Жүктүн баасын көтөрүү көйгөйүнө жооп катары, Эржин таңгактоо өзгөртүүгө өзгөртүүгө, чыгымдарды көзөмөлдөөгө жооп берүү демилгесин көтөрүүгө, ошондой эле операциянын баасын төмөндөтүү үчүн керектүү оперативдүү чараларды көрөт, кардарларга продукцияга жагымдуу бааларды берет, эски кардарлардын узак мөөнөттүү кызматташтыгына кызмат кылуу, экинчи жагынан, жөнөтүүнү мурда пландаштыруу же чет өлкөдө кампаларды куруу, товарларды чет элдик кампаларга жөнөтүү, андан кийин товарларды чет элдик кампалардан өткөрүү